OIM Bordeaux Aéroparc

L’ambition de l’OIM Bordeaux Aéroparc est de créer le village industriel de demain, offrir un cadre de travail de qualité, propice aux mobilités et adapté aux contraintes du territoire.  

Conduire une approche équilibrée entre développement économique et préservation des milieux naturels est au centre des préoccupations de l’OIM, en lien avec la requalification des quartiers économiques existants.

Bordeaux Métropole souhaite ainsi maintenir des activités productives (industrie, artisanat) sur son territoire et continuer d’attirer et de soutenir les acteurs d’une filière d’excellence historique telle que l’Aéronautique-Spatiale-Défense. 

À l'image des Opérations d’Intérêt National (OIN), Bordeaux Métropole a initié le concept d’Opération d’Intérêt Métropolitain (OIM) : ce sont des grands territoires de projet présentant des enjeux d’aménagement et de développement majeurs pour le rayonnement métropolitain. La Métropole souhaite en effet accueillir la croissance économique de manière lisible et en cohérence avec les atouts spécifiques de chaque territoire prioritaire. 

Dotée de nombreux atouts économiques, avec notamment l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, l’OIM Bordeaux Aéroparc représente un territoire à fort potentiel.

La préservation du cadre privilégié de ce territoire et la volonté de créer un lieu de vie et d’activité durable sont l’ambition de la Métropole.

Quatre objectifs se distinguent à l’horizon 2030 : 

• Accueillir 50 000 emplois stratégiques d’ici 2030 ;
• Améliorer les conditions de mobilité ;
• Préserver l’environnement ; 
• Créer un cadre de vie et de travail qualitatif et attractif. 

Ainsi, en lien avec l’objectif de neutralité carbone 2050, la requalification des espaces existants doit se penser avec et pour la préservation de cet environnement naturel privilégié. Avec ¼ du territoire occupé par des milieux naturels (soit 600 hectares), l’OIM Bordeaux Aéroparc possède des ressources écologiques majeures pour toute la métropole.

Face à ces exigences, la stratégie adoptée par Bordeaux Métropole se compose des axes suivants : 

• Une approche équilibrée entre développement économique et préservation des milieux naturels. Le projet est de répondre aux enjeux des politiques métropolitaines en matière d’énergie, de nature, d’écologie urbaine et de climat notamment pour les futurs parcs d’activités et les projets structurants majeurs.
• Une action publique volontariste. Une telle densité de projets nécessite des actions fortes et des investissements importants de la part des pouvoirs publics. Ce sont 200 millions d’euros qui ont été investis pour les aménagements publics entre 2015 et 2022 . 
• Un soutien économique et immobilier à la filière ASD, aux filières à haute valeur ajoutée, à l’innovation et à la formation. Pour cela, la Métropole mène une politique de maintien de l’activité productive sur son territoire en aménageant une offre foncière de grande ampleur, dans une tendance de fond de réindustrialisation du territoire. 

• Un projet d’intérêt métropolitain et de coopération intercommunale 
• Le premier pôle industriel de la Nouvelle-Aquitaine 

Tarmaq, Way4Space

La Cité des savoirs aéronautiques et spatiaux Tarmaq, prochainement implantée au cœur de l’OIM, est destinée à être un lieu hybride de diffusion, de découverte des métiers, d’acquisition, de conservation et de transmission des savoirs autour de l’aéronautique.

Enfin, Way4Space (W4S) est un centre d’innovation et d’inspiration ayant pour mission d’inventer le « vivre l’Espace de demain ». Son ambition est de faire émerger un modèle de référence mondial permettant d’attirer et de fédérer une communauté internationale afin d’explorer et de créer de la valeur en inventant les usages spatiaux de demain.

Chartes de transition écologique et énergétique de l’OIM

Au cœur de l’OIM Bordeaux Aéroparc, trois chartes de transition écologique et énergétique sont mises en œuvre. Chacune a pour objectif d‘accompagner les différentes étapes de la vie d’un projet, pour une gestion d’un projet immobilier ou d’aménagement plus écologique et responsable. 

Ont ainsi été définies : 

• Une charte pour un projet vertueux lors de la conception du projet ; 
• Une charte pour un chantier vertueux lors de la création du projet ; 
• Une charte pour des pratiques vertueuses au cours de l’activité de l’entreprise. 
   

Des solutions de mobilité innovantes

Pour répondre à l’objectif d'améliorer la mobilité au sein de l’OIM et de limiter la congestion du territoire, Bordeaux Métropole expérimente plusieurs méthodes innovantes de cohabitation entre les mobilités douces et la voiture individuelle. Un boulevard technologique est ainsi en cours de conception pour associer la circulation des vélos, des trottinettes et des bus à celle des voitures individuelles. 

Aussi, les conditions de transport à vélo sont optimisées, avec, sur certains axes, la pose d’un revêtement phosphorescent au sol pour améliorer l’éclairage des voies des cyclistes. 
 

• 15 km de voies réservées au covoiturage seront déployés d’ici à 2030.
• Une expérimentation est par ailleurs en cours avec l’usage de couloirs de bus ouverts au covoiturage sur un tronçon de l’avenue Marcel Dassault et sa prolongation sur 3 km sur l’avenue Marie Curie : une première en France !
• 40 km de réseau cyclable dont 30 km de pistes et 5 km de chemins nature réalisées depuis la création de l'OIM. 90 km au total sont prévus d'ici 2035. 
• 5 abris vélos crées et 5 supplémentaires à venir.
• Tram A : extension de la ligne jusqu'à l'aéroport
• Bus Express : mise en service de la ligne Corol 39
• 5 km de voiries créées et 6 km requalifiées.

Toutes ces actions visent à désengorger certains axes trop encombrés autour de l’aéroport. 

2015 : Création de l’OIM Bordeaux Aéroparc sur 2 515 hectares.

2017 : Enquête de terrain menée auprès des usagers et premières connaissances de leur vécu de l’Aéroparc.

2018 : Diagnostic environnemental global mené sur 2500 hectares (périmètre initial de l’OIM).

2019 : Extensions de l’OIM : 814 ha sur Saint-Médard-en-Jalles, 42 ha sur Mérignac intra-rocade.

2019 : Concertation et élaboration du plan guide (orientations d’aménagement urbain)

2021 : Étude de programmation économique (orientation d’aménagement économique)

2023 : Arrivée du Tramway A à l’aéroport. 

2023 : Ecriture des chartes de transition écologique et énergétique et organisation du "Village industriel de demain"

L’OIM accompagne les porteurs de projet privé et réalise des ateliers projets pour la cohérence urbaine et architecturale de tout le territoire .

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