Recherche

51 résultats
Page
Déplacements
29/09/2023
Pass TBM + trains

Au-delà de l’amélioration de l’offre de transports en commun interurbaine, le RER métropolitain comprend un volet tarifaire qui doit permettre de faciliter l’accès à tous les modes de transport (TER, trams, bus, etc.) et le passage d’un mode à l’autre grâce à une tarification unique.

Page
Déplacements
12/07/2023
Lignes de train interurbaines sans changement

Le projet de RER métropolitain vise, entre autres choses, à améliorer l'offre de transport ferroviaire entre différentes polarités girondines, dont la métropole bordelaise. Il permet notamment de voyager en TER de Libourne à Arcachon ou de Saint-Mariens/Saint-Yzan à Langon sans changer de train en gare de Bordeaux, pour une meilleure connexion des centres urbains entre eux. 

Page
Urbanisme
12/05/2023
Projets immobiliers et fonciers, urbanisme
Page
Urbanisme
12/05/2023
Réseaux et raccordements
Page
Urbanisme
11/01/2024
Artigues-près-Bordeaux : l’ancienne école Bel Air devient la « Belle Aire »

Mettre à profit les locaux de l’ancienne école maternelle Bel Air, inoccupée depuis 6 ans, pour implanter des locaux d’activités dans le secteur de l’Economie Sociale et Solidaire, c’est l’expérience engagée par la commune d’Artigues-près-Bordeaux et Bordeaux Métropole.

Page
Déplacements
29/05/2024
Présentation du RER métropolitain

Porté par Bordeaux Métropole, le Département de la Gironde, la Région Nouvelle-Aquitaine et l’État, le projet de RER métropolitain (littéralement Réseau Express Régional Métropolitain) déploie un faisceau de solutions de déplacement améliorées depuis, par et vers Bordeaux Métropole.  

Page
Urbanisme
18/01/2024
Artigues-près-Bordeaux - Le domaine Saint-Leu

Le projet environnemental et solidaire du Domaine Saint-Leu de la ville d’Artigues- Près- Bordeaux est situé avenue de l’Eglise Romane. Le Domaine présente des qualités écologiques importantes par ses boisements et milieux ouverts et s’inscrit dans la trame verte et bleue de la rive droite. Ce projet global se compose d’une démarche en deux temps avec, en amont, la mise en place d’un projet transitoire social et solidaire puis en aval, un projet final à dominante agro-écologique.