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Cette ligne de bus express permettra de renforcer les liaisons entre les deux rives, en reliant la gare Saint-Jean et la rive droite, en direction de Floirac et Artigues.  

Le projet de création du PEM de Talence-Médoquine avec la mise en service de la gare de la Médoquine à Talence, à l’horizon de septembre 2025, offrira aux usagers un nouveau point de connexion combinant plusieurs modes de déplacements : train, bus express, vélo, voiture...

Aujourd’hui partiellement en service sous le nom de Corol 39, la ligne de bus express extra-rocade permettra de desservir les principaux pôles économiques de l’agglomération (OIM Bordeaux Aéroparc et OIM Bordeaux Innocampus). À son lancement fin 2027, elle offrira une extension vers le sud jusqu’à Gradignan et Villenave d’Ornon et une autre vers le nord jusqu’à Saint-Médard-en-Jalles d’un côté et Le Taillan-Médoc d’un autre.

La gare de Bassens fait l'objet de travaux d'aménagement pour en faire un Pôle d'Echanges Multimodal plus accessible et attractif. Ces travaux visent à faciliter l'accès à la gare et à promouvoir les modes de transport alternatifs à la voiture.

Selon un rapport publié par l’Ademe et le Conseil national du bruit en 2021, le coût social du bruit en France est estimé à 147,1 milliards d'euros par an, dont les deux-tiers (66,5%) sont liés aux transports : le bruit routier représente 54,8% des coûts, le bruit ferroviaire 7,6% et le bruit aérien 4,1%.

Découvrez la carte interactive du bruit pour mieux comprendre l’impact sonore dans les 28 communes du territoire. Elle montre les nuisances sonores liées aux routes, aux trains, aux avions et aux industries, ainsi que les zones où ces bruits se superposent. Cette carte s’appuie sur une réglementation européenne qui vise à mieux évaluer et gérer le bruit dans l’environnement.

La nouvelle ligne H du bus express permettra de desservir, fin 2025, la circulaire des boulevards en reliant les deux rives de la Garonne via les ponts Chaban-Delmas et Simone-Veil.