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Cette ligne de bus express verra le jour fin 2027. Elle desservira le CHU Pellegrin, les campus universitaires, les quartiers de Thouars et Malartic, en renforçant le maillage territorial du réseau de transports en commun.  

Bordeaux Métropole crée sept lignes de bus express. Complémentaires au réseau de trams, de trains et de bus, elles renforceront le maillage structurant du territoire. La première ligne Bordeaux-Saint-Jean > Saint-Aubin de Médoc est en circulation depuis juin 2024, les autres lignes à partir de 2027.

Des télécabines doivent relier les 2 rives pour faciliter les déplacements. Transport pratique et rapide dès 2028 dans un secteur en pleine expansion : 23 000 habitants et 13 000 emplois en 2023 qui devrait atteindre 29 900 habitants et 16 000 emplois en 2030.

La croissance exceptionnelle du trafic ferroviaire en gare de Bordeaux Saint-Jean se poursuit. L’évolution des usages et des pratiques nécessite aujourd’hui de repenser le fonctionnement et l’aménagement du pôle d’échanges multimodal de la gare de Bordeaux Saint-Jean. 

La rénovation de la gare de La Grave s'inscrit dans la dynamique de l'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite. Lancée en 2021, cette OIM ambitieuse couvre 12 500 hectares et 11 communes de la rive droite, visant à rééquilibrer le dynamisme économique entre les rives gauche et droite de Bordeaux Métropole. 

Anneau de 45 km de long, jalonné de 27 échangeurs, la rocade de Bordeaux (A630/RN230) est un nœud structurant du réseau routier national. Elle est gérée par l’État et co-financée par Bordeaux Métropole ; ensemble, ils agissent pour améliorer les déplacements des habitants du territoire.

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